Skip to content Skip to footer

Россия и Индия обсуждают единую орбиту для будущих космических станций

Россия и Индия ведут переговоры о совместной эксплуатации национальных орбитальных станций на едином наклонении 51,6 градуса. Об этом 7 апреля 2026 года сообщил генеральный директор Роскосмоса Дмитрий Баканов в интервью службе «Вести». Стороны обсуждают развитие пилотируемых программ, проведение совместных экспериментов и организацию перекрестных полетов между станциями.

Первое официальное заявление о смене орбиты Российской орбитальной станции (РОС) прозвучало 5 декабря 2025 года. Тогда первый вице-премьер Денис Мантуров объявил об отказе от полярной орбиты с наклонением 96 градусов в пользу орбиты 51,6 градуса. Он подчеркнул, что Индия рассматривает этот же параметр для своей будущей национальной станции Bharatiya Antariksh Station (BAS). Совпадение траекторий создает техническую основу для стыковок, взаимопомощи и совместных экспедиций.

Выбор наклонения 51,6 градуса продиктован техническими и финансовыми соображениями. Эта орбита соответствует траектории МКС и позволяет Роскосмосу использовать для пилотируемых запусков проверенные корабли «Союз» с космодрома Байконур — в отличие от полярной орбиты, требующей перехода на запуски с космодрома Восточный и комплексной адаптации инфраструктуры и траекторий, что существенно увеличивает стоимость и техническую сложность программы.

Индийская станция BAS должна получить первый модуль в 2028 году. Российская станция предполагает модульную сборку с использованием новых элементов, включая научно-энергетический модуль.  В рамках кооперации Москва и Дели обсуждают поставки скафандров, космических кресел и другой продукции.

Единая орбита открывает перспективу регулярного взаимодействия двух национальных станций в течение следующего десятилетия. Благодаря одинаковому наклонению станции будут двигаться в одной плоскости, что исключает необходимость сложных маневров для изменения плоскости орбиты при перелете с одного объекта на другой. Космические корабли смогут переходить от РОС к BAS с минимальными затратами топлива и времени.

В обсуждаемых планах мы видим переплетение всех четырёх типов технологий: физические решения (орбитальная механика, модули, корабли) оказываются подчинены гуманитарной логике кооперации государств, когнитивной рациональности оптимизации затрат и, что особенно важно, трансцендентному импульсу — формированию нового образа космоса как пространства не конкуренции, а соприсутствия цивилизаций. Выбор орбиты 51,6° здесь выступает не просто инженерным компромиссом, а символом перехода от экстенсивной экспансии к бережливому освоению, где повторное использование и совместимость систем отражают более зрелую стадию прогресса: экологичную не только в природном, но и в социальном смысле — минимизирующую избыточные усилия, конфликты и дублирование, и тем самым гармонизирующую человеческую деятельность с ограниченностью ресурсов как Земли, так и околоземного пространства.