Порт имени В.О. Чидамбаранара (V.O. Chidambaranar Port) в городе Тутикорин на юге Индии стал первым портом страны, где будет развёрнута комплексная система противодействия дронам. Соглашение о поставке подписано 6 февраля 2026 года между портовой администрацией и государственной компанией Central Electronics Limited (CEL), которая входит в структуру Министерства науки и технологий Индии. Система должна выйти на полную готовность в течение трёх месяцев.
Комплекс сочетает пассивное радиоэлектронное обнаружение (перехват сигналов управления дроном) и активный радар, обеспечивая круговой обзор в радиусе до 5 км. В его состав входят детектор дронов, радар обнаружения и переносной подавитель сигнала. Система способна обнаруживать, отслеживать, классифицировать и нейтрализовать несанкционированные беспилотники в реальном времени. Комплекс разработан с учётом сложных условий портовой инфраструктуры — высокой плотности объектов, грузовых операций и постоянного движения судов.
Выбор площадки не случаен: порт в Тутикорине — один из 12 действующих крупных портов Индии и третий по контейнерообороту среди государственных портов страны. В 2024–2025 финансовом году он обработал 41,7 млн тонн грузов и почти 800 тысяч двадцатифутовых контейнеров, а выручка достигла рекордных 1 209 крор рупий (около $133 млн). Порт расположен в 129 морских милях от международного маршрута, связывающего Восточную Азию с Европой и Америкой, и обслуживает торговые потоки южных штатов Тамилнад, Керала и Карнатака. Здесь же базируется станция Береговой охраны Индии, контролирующая акваторию Манарского залива.
Угроза со стороны дронов для портов и критической инфраструктуры из года в год растёт. Недорогой беспилотник стоимостью около тысячи долларов способен парализовать работу объекта и нанести многомиллионный ущерб — от шпионажа и разведки охранных систем до доставки контрабанды и прямых диверсий. В 2025 году инциденты с дронами привели к закрытию аэропортов в Мюнхене и Копенгагене, а в зонах вооружённых конфликтов беспилотники всё чаще применяются для ударов по портовой и нефтяной инфраструктуре.
Проект реализуется в рамках национальных программ Maritime India Vision 2030 и Maritime Amrit Kaal Vision 2047 (долгосрочная стратегия развития морской отрасли к столетию независимости Индии), направленных на модернизацию морской безопасности страны. Вся система — отечественная разработка, что соответствует курсу Нью-Дели на импортозамещение в оборонном секторе. По данным руководства порта, после ввода в эксплуатацию комплекс станет ориентиром для других крупных портов страны, которые пока не располагают подобной защитой.
