Министерство обороны Индии приступило к рассмотрению одного из самых масштабных проектов модернизации военно-воздушных сил за всю историю страны. Речь идет о возможной закупке 114 многоцелевых истребителей поколения 4,5, которая, по предварительным оценкам, может обойтись бюджету примерно в 3,25 трлн индийских рупий (36 млрд долларов США). Проект призван восполнить дефицит боевых эскадрилий ВВС Индии, численность которых в настоящее время остается ниже установленного нормативного уровня.
В данный момент инициатива находится на стадии межведомственного обсуждения. Окончательное решение должно пройти несколько этапов согласования, включая одобрение Совета по оборонным закупкам и Кабинета по вопросам безопасности. Подписание контракта на текущем этапе не состоялось, а параметры сделки продолжают уточняться.
Ключевой особенностью проекта станет ориентация на государственную стратегию Делай в Индии (Make in India), предполагающую максимальное вовлечение национальной промышленности. Согласно обсуждаемой модели, 12–18 самолетов могут быть поставлены в готовом виде, тогда как оставшаяся часть — порядка 96 машин — будет производиться на территории Индии в кооперации с зарубежным партнером и индийскими предприятиями. По текущим оценкам, уровень индийского содержания может составить около 30%, с возможностью его постепенного увеличения на более поздних этапах.
Основным претендентом на реализацию проекта эксперты и профильные СМИ называют французскую Dassault Aviation с истребителем Rafale. Индия уже эксплуатирует 36 таких самолетов, закупленных ранее по межправительственному соглашению, что обеспечивает готовую инфраструктуру, обученный персонал и налаженную логистику. В случае утверждения нового контракта общее количество Rafale в индийских вооруженных силах может вырасти до примерно 176 единиц, с учетом самолетов для ВВС и военно-морского флота.
Отдельным пунктом переговоров остается вопрос технологического трансфера и сервисной инфраструктуры. Индийская сторона настаивает на создании в стране центров технического обслуживания, ремонта и капитального восстановления (MRO), что позволит снизить зависимость от зарубежных сервисов и повысить эксплуатационную готовность авиапарка. При этом передача критически важных технологий и исходных кодов бортовых систем, как ожидается, останется ограниченной и будет находиться под контролем производителя.
Необходимость ускоренной модернизации ВВС Индии обусловлена как списанием устаревших платформ, так и ростом нагрузки на действующие эскадрильи на фоне сохраняющейся напряженности на границах страны. Закупка истребителей поколения 4,5 рассматривается как компромиссное решение, позволяющее в относительно сжатые сроки нарастить боевые возможности без ожидания серийной готовности перспективных национальных программ.
Несмотря на высокую стоимость, проект оценивается аналитиками как стратегически важный не только с военной, но и с экономической точки зрения. Масштабная локализация производства может дать импульс развитию авиационной промышленности, смежных отраслей и частного сектора, а также создать тысячи высококвалифицированных рабочих мест.
На данный момент переговоры продолжаются, а окончательная конфигурация сделки — включая объем локализации, график поставок и финансовые условия — остается предметом обсуждения. Однако уже сейчас возможная закупка 114 истребителей рассматривается как кандидат на крупнейший оборонный контракт в истории Индии и один из ключевых проектов десятилетия для национального ВПК.
