Индийский конгломерат Adani Group добивается возвращения «Формулы-1» на трассу Buddh International Circuit (BIC) в Большой Нойде — впервые с 2013 года. Каран Адани, директор Adani Cement и Adani Ports & SEZ, 21 февраля 2026 года заявил на юбилейном форуме Всеиндийской ассоциации менеджмента в Нью-Дели, что лично занимается этим проектом. Трасса перейдёт к группе в рамках поглощения Jaiprakash Associates Limited (JAL) — обанкротившегося флагмана Jaypee Group, которой принадлежит BIC. В ноябре 2025 года Adani Group получила большинство голосов кредиторов на сделку стоимостью около 14 535 крор рупий (около $1,6 млрд), однако сделка пока не закрыта.
BIC — трасса длиной 5,125 км, созданная по проекту немецкого инженера Германа Тильке. Три Гран-при Индии в классе «Формула-1» прошли здесь в 2011–2013 годах, и все три выиграл Себастьян Феттель за Red Bull Racing. Гонки прекратились из-за налогового спора: власти штата Уттар-Прадеш отказали организаторам в льготах, классифицировав «Формулу-1» как развлечение, а не спорт. Организаторы задолжали коммерческому правообладателю серии $51,3 млн; Верховный суд Индии впоследствии подтвердил, что доходы организаторов подлежат налогообложению в стране.
По данным организаторов серии, в Индии насчитывается 78,8 млн поклонников «Формулы-1», тогда как, по словам Адани, местные болельщики вынуждены ездить на гонки в Абу-Даби или Сингапур. Мировая аудитория серии достигла 827 миллионов человек по итогам 2025 года. Трасса потребует модернизации под актуальные требования Международной автомобильной федерации (FIA), а налоговые прецеденты прошлого — отдельного урегулирования.
Параллельно разворачивается история с MotoGP. 24 февраля 2026 года компания AVW Global подписала меморандум о взаимопонимании с Государственной комиссией по трансформации штата Уттар-Прадеш. Компанию основал Карел Абрахам — чешский гонщик, у которого за спиной восемь сезонов в MotoGP. Соглашение предусматривает организацию на BIC как этапа MotoGP, так и Азиатского чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам (ARRC) — серии, в которой среди прочих выступают заводские команды индийских производителей Honda India и TVS Motor. Представитель правообладателя ARRC рассчитывает провести первую гонку уже в июле–августе 2026 года.
История MotoGP на BIC складывалась непросто: единственный состоявшийся Гран-при Индии прошёл в сентябре 2023 года, после чего гонки 2024 и 2025 годов были последовательно отменены из-за финансовых и организационных проблем. Коммерческий правообладатель серии расторг контракт с первоначальным промоутером, однако и правительство штата не смогло самостоятельно наладить организацию. Интерес к трассе на государственном уровне налицо: министр спорта Индии Мансух Мандавия лично посетил BIC и провёл переговоры с региональными властями. Два соглашения — по «Формуле-1» и по MotoGP — были подписаны с разницей в три дня и стали первыми конкретными шагами к возрождению трассы, простоявшей без крупных международных гонок 13 лет.
